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轨交设备Ⅱ行业动态跟踪:动车组高级修招标365平台官方超预期重视后市场机会
发布时间:2024-08-19
 2024年8月16在“国铁采购平台”官网上发布了2024年第二批动车组高级修采购项目招标公告,本次招标包含动车组高级修与结合高级修车轮更换,其中动车组三级修数量合计24列(24组)、四级修数量合计111列(146.625组)、五级修数量合计293列(302组),动车组高级修总计428列(472.625组),五级修数量占比超60%。  今年第一次动车组高级修招标发生在1月份,首次招标总计323列

  2024年8月16在“国铁采购平台”官网上发布了2024年第二批动车组高级修采购项目招标公告,本次招标包含动车组高级修与结合高级修车轮更换,其中动车组三级修数量合计24列(24组)、四级修数量合计111列(146.625组)、五级修数量合计293列(302组),动车组高级修总计428列(472.625组),五级修数量占比超60%。

  今年第一次动车组高级修招标发生在1月份,首次招标总计323列(360.625组),其中三级修28列(32组)、四级修93列(121.625组)、五级修202列(207组)。今年以来动车组高级修两次招标总量已达751列(833.25组),而2023年两次招标+采购的动车组高级修数量为257列(290.25组),今年已发生的动车组高级修数量按标准组算相比去年全年已经增长187.08%。

  我国动车组实行国铁集团、铁路局、动车段三级管理,实行以走形公里周期为主、时间周期为辅(先到为准)的计划预防修,修程分为5级,1、2级检修为运用检修,在动车组运用所内进行;3、4、5级检修为高级修,在具备相应车型检修资质的检修单位进行。随着铁路旅客量的激增,轨交装备后市场迎来了前所未有的发展机遇。轨道交通装备服役期普遍在10年左右,当前我国已经迈入轨道交通车辆集中保养维护周期,目前高铁运行十余年逐步进入大修期。铁路运输的高频率意味着列车的磨损也更加迅速。因此,对列车的日常维护和定期保养提出了更高要求。轨交装备制造商需要提供更加高效、专业的维护服365体育平台务,确保列车安全、稳定运行,预计轨交后市场的业务机会将会显著增加。

  1)中国中车:全球领先的轨交装备供应商,轨交装备收入全球第一,行业地位巩固;

  2)中国通号:以轨道交通控制技术为特色,全球领先的轨道交通控制系统提供商;

  3)时代电气:具有领导地位的牵引变流系统供应商,产品连续多年领跑国内市场;

  4)思维列控:专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业,已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商;

  5)神州高铁:我国轨道交通智能运营检修装备领先企业,下游客户基365体育平台本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体;

  6)辉煌科技:以服务轨道交通为己任,提供轨交运维设备及集成化解决方案,技术开发和项目实施经验丰富。

  铁路网络建设进度不及预期;机车车辆维修需求释放缓慢;铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等

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